Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 255/35 R20 97H XL
Код товара:
1/5
, чтобы узнать, подходит ли для него данный товар.
Отзывы
Характеристики
Страна
Евросоюз
Сезон
Шипы
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
97 (max 730 кг)
Индекс скорости
H (max 210 км/ч)
XL (Extra Load)
, чтобы узнать, подходит ли для него данный товар.
Отзывы
Характеристики
Страна
Евросоюз
Сезон
Шипы
Размер(Ш/В/Д)
Индекс нагрузки
97 (max 730 кг)
Индекс скорости
H (max 210 км/ч)
XL (Extra Load)
Michelin X-Ice North 4 255/35 R20 97H XL
38 310 ₽ за шт.
Доставка в пункты выдачи
О товаре
Бренд
Michelin
Модель
X-Ice North 4
Сезон
Зимние
Ширина
255
Профиль
35
Диаметр
20
Индекс нагрузки
97 (max 730 кг)
Индекс скорости
H (max 210 км/ч)
Бренд
Michelin
Модель
X-Ice North 4
Сезон
Зимние
Ширина
255
Профиль
35
Диаметр
20
Индекс нагрузки
97 (max 730 кг)
Индекс скорости
H (max 210 км/ч)
MICHELIN X-ICE NORTH 4 - четвертое поколение шипованных шин MICHELIN X-Ice North, разработанных для эксплуатации в суровых климатических условиях. Шипованные шины MICHELIN X-Ice North 4, предназначенные для оснащения легковых автомобилей и городских кроссоверов, обеспечивают водителю исключительный контроль на зимней дороге даже в экстремальных зимних условиях.
№1 в управляемости на льду
Время прохождения круга MICHELIN X-Ice North 4 в среднем на 3,2 с. быстрее по сравнению с ведущими конкурентами.
№ 1 в торможении на льду
MICHELIN X-Ice North 4 тормозит на 3,7 метра короче по сравнению с конкурентами на льду. После прохождения 10 000 км, MICHELIN X-Ice North 4 тормозит на 4,8 метра короче по сравнению с конкурентами на льду.
Благодаря применению ряда инновационных технологий новая зимняя шина MICHELIN X-Ice North 4 демонстрирует впечатляющие показатели:
- 250 шипов для сцепления на льду
При эксплуатации на скользких поверхностях именно шипы принимают на себя основную нагрузку. Новая зимняя шина MICHELIN X-Ice North 4 содержит 250 шипов, что в два раза больше по сравнению с шиной предыдущего поколения, а также на 30% больше среди шин ведущих конкурентов.
- Особая форма шипа для сцепления и долговечности
Шины MICHELIN являются многократными чемпионами мира раллийных гонок (WRC) с 1973 года – c самого начала проведения соревнований. Именно эти победы вдохновили инженеров Мишлен на создание особой формы шипа для новой зимней шины MICHELIN X-Ice North 4. Таким образом, новинка, эксплуатация которой будет проходить на дорогах общего пользования, получила технологию, испытанную на этапах мирового раллийного чемпионата WRC.
- Новый протектор для сцепления на снежных и асфальтовых дорогах
MICHELIN X-Ice North 4 отличается направленным рисунком протектора с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях, а также с новой ламелью, для эффективного сцепления на снегу и высоких показателей управляемости.
- Уникальная резиновая смесь для использования в широком диапазоне температур
Внешняя резиновая смесь, контактирующая с дорогой, также была переработана. Благодаря применению эластомеров нового поколения новинка MICHELIN X-Ice North 4 получила по результатам объективных и субъективных тестов на акустический комфорт, проведенного компанией TUV (Германия) по заказу компании Мишлен в январе 2018. Этого удалось достичь за счет низкой температуры стеклования: градус был отодвинут до нового предела, составив -65 °C. При этом новинка MICHELIN X-Ice North 4 отличается высочайшими показателями ходимости. Кроме этого, новая резиновая смесь существенно улучшила показатели шины по сопротивлению качению.
№1 в управляемости на льду
Время прохождения круга MICHELIN X-Ice North 4 в среднем на 3,2 с. быстрее по сравнению с ведущими конкурентами.
№ 1 в торможении на льду
MICHELIN X-Ice North 4 тормозит на 3,7 метра короче по сравнению с конкурентами на льду. После прохождения 10 000 км, MICHELIN X-Ice North 4 тормозит на 4,8 метра короче по сравнению с конкурентами на льду.
Благодаря применению ряда инновационных технологий новая зимняя шина MICHELIN X-Ice North 4 демонстрирует впечатляющие показатели:
- 250 шипов для сцепления на льду
При эксплуатации на скользких поверхностях именно шипы принимают на себя основную нагрузку. Новая зимняя шина MICHELIN X-Ice North 4 содержит 250 шипов, что в два раза больше по сравнению с шиной предыдущего поколения, а также на 30% больше среди шин ведущих конкурентов.
- Особая форма шипа для сцепления и долговечности
Шины MICHELIN являются многократными чемпионами мира раллийных гонок (WRC) с 1973 года – c самого начала проведения соревнований. Именно эти победы вдохновили инженеров Мишлен на создание особой формы шипа для новой зимней шины MICHELIN X-Ice North 4. Таким образом, новинка, эксплуатация которой будет проходить на дорогах общего пользования, получила технологию, испытанную на этапах мирового раллийного чемпионата WRC.
- Новый протектор для сцепления на снежных и асфальтовых дорогах
MICHELIN X-Ice North 4 отличается направленным рисунком протектора с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях, а также с новой ламелью, для эффективного сцепления на снегу и высоких показателей управляемости.
- Уникальная резиновая смесь для использования в широком диапазоне температур
Внешняя резиновая смесь, контактирующая с дорогой, также была переработана. Благодаря применению эластомеров нового поколения новинка MICHELIN X-Ice North 4 получила по результатам объективных и субъективных тестов на акустический комфорт, проведенного компанией TUV (Германия) по заказу компании Мишлен в январе 2018. Этого удалось достичь за счет низкой температуры стеклования: градус был отодвинут до нового предела, составив -65 °C. При этом новинка MICHELIN X-Ice North 4 отличается высочайшими показателями ходимости. Кроме этого, новая резиновая смесь существенно улучшила показатели шины по сопротивлению качению.
Видео
Отзывы о Michelin X-Ice North 4255/35 R20 97H XL14 отзывов
4.9oбщий рейтинг
13 оценок
1 оценка
нет оценок
нет оценок
нет оценок
Анатолий
22.04.2018
Отличная резина для Москвы. Для регионов (малых городов) - бессмысленна. В регионах нужны шипы и точка.
А для Москвы - смотрите первое предложение. Супер резина. Очень устойчива как на легком снежку, так и на мокрой каше.
Раньше ездил на шипах. В сравнении с ними, тишина в салоне потрясающая. Нет этого постоянного "цык-цык-цык". Очень рекомендую, своих денег стоит.
0
0
Пользователь
03.12.2020
Брал на замену им же (обновил на новые... Другими словами, уже много лет эксплуатирую данную модель...)
Нареканий не имею,
0
0
Сергей
05.12.2020
На данной шине проехал около 25000км куплена в 2019 октябрь. На прошлом автомобиле была установлена Michelin X-ice north 2 которая отслужила 8 лет и благополучно была продано с машиной. Характеризовать 4 поколение можно одним СЛОВОМ "КОМФОРТ" в управлении, торможении, снег, лед, каша, просто сухой асфальт-всё прогнозируемо и уверенно . Удивляет акустический комфорт- вроде шипы, но тихо. Данную резину так же поставил на машину Жены... После полуживой липучки это просто сказка. Отец и друзья распробовали данную шину. По моему субъективному мнению однозначно рекомендую данную шину! Жил в области около года где дорога почти не чистилась, плюс выезд на шоссе затяжной подъем лед и снег... вообще без проблем даже на переднем приводе. Отличное соотношение цены и качества. Да и шипы все на месте с учетом того, что в 2019-2020 особо зимы не было. Не забывайте прикатывать шипы.
0
0
Дмитрий
29.09.2021
Отличные шины по всем качествам в своём ценовом сегменте.
0
0
kirill.makarov
30.09.2021
Неплохие шины . Ценник правда не совсем приемлемый . Думаю зима все покажет
0
0
Николай
17.11.2021
Покупал комплект шин и дисков на зиму. Оформили покупку за 5 минут. Устанавили на машину в течение 15 минут. Спасибо!
0
0
Дмитрий
21.02.2022
Купил Michelin (Мишлен) X-Ice North 4 185/65 R15 92T XL в ноябре 2021, к концу февраля проехал более 3000 км.
до этого 2 года ездил на Michelin X-ice North 2. Оба комплекта прикатывал согласно рекомендациям компании Michelin около 700 км. По уровню сцепных свойств на любом покрытии: снег, лёд, каша, мокрый и сухой асфальт, практически одинаковые и ведут себя очень достойно, но по уровню комфорта и особенно шума в салоне, North 4 на порядок лучше North 2. Разницу в стоимости North 4 полностью оправдал. Скажу честно, после North 2 просто кайфую на North 4, по ездовым характеристикам очень похожа на Michelin Latitude 225/60/ R18 (стояла у меня на Инфинити EX35).
0
0
Вячеслав
14.03.2022
Зима 2021/2022 Центральная Россия . Произведены в России.
Если говорить чесно , что можно сказать . Поставил в начале зимы при -5, через неделю ехал в ливневый дождь при +16 и совершил легкий обгон на 130км/ч. В дождь дискомфорта не ощущал.Шины плавают в плюсовую температуру начиная с +0, но безопасно ехать можно. Из минуса повышается износ шин и дискомфорт плывущих шин. В повороте при боговом перегрузе ощущается ,как боковые шипы врезаются ,скребут в асфальт и не дают машине сорваться. Это очень приятно , хотелось попробовать то же самое на заснеженнрй или обледенелой дороге. Лед это вау ,там где все ехали 40-60 можно легко ехать 80 :)) Это классно и огромный + к безопасность шин, при погодных условиях -30 в гололед.. В горку по каше и льду можно подниматься на 5 км/ч . Там где застревал раньше , теперь выезжал. Собственно ради этого и покупал . Из явного минуса это галька . Ехал по трассе и наткнулся на ремонт дороги . Соответственно проехал метров 300 по камням. Камешками забились и растянулись ламели + в одном месте ламель порезало. Резина ну очень мягкая. В остальном все супер. Кто ценит безопасность при неожиданных погодных условиях стоит брать . А вот сколько сезонов прослужит -это вопрос. :)
0
0
Михаил
31.10.2022
в 2019 поставил комплект, после зимы 21/2022 два колеса пошли яйцом. износ нормальный, почти все шипы на месте, пробег примерно 25 тыс. Резина хорошая, управление уверенное, производство было испанское. Но наверное больше их не возьму, тем более рф производство за такие деньги.
0
0
Иван
22.11.2022
Купил Мишлен 4 зима,есть с чем сравнить ,до этого был Контик 2 потом Контик 3,езда в основном 50/50 город ,область .Первое впечатления всё контролируемое, торможение,лёд,снег,поворот на льду чувствуешь когда может сбросить в занос,пока всё на 5,осталось узнать износостойкость.
0
0
